ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਚੇਨ ਕਿਸਮਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਗਾਈਡ: ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗਿਆਨ

​

ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰ ਕਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੰਬੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 5-ਮੰਜ਼ਲਾ ਮੈਰੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ) ਦੂਰੀਆਂ ਉੱਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੱਪਲਿੰਗਸ, ਗੀਅਰ ਡਰਾਈਵ, ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਕ੍ਰੂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪੰਜ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿਲੱਖਣ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਮੁੱਢਲੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ, ਆਮ ਚੇਨ ਕਿਸਮਾਂ, ਚੋਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਕੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਇੱਕ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਸ (ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਪਹੀਆ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੇਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ-ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੇਨ ਲਿੰਕਸ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਸ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਉੱਤੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਦਹਨ ਇੰਜਣ) ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘੂਰਨ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਡਰਾਈਵਨ ਸ਼ਾਫਟ ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਲ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਢੰਗਾਂ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਤੁਲਨਾ

ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ: ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਉਲਟ, ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਸਲਿੱਪੇਜ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਰ ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਦੇਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਰ ਦਹਨ ਇੰਜਣ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਵਰਗੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘਰਸ਼ਣ ਕਾਰਨ ਪਾਵਰ ਦੀ ਹਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਗੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ: ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਲਚਕਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਫਟਸ ਗੀਅਰਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਵ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਕੰਪੈਕਟ ਸੈੱਟਅੱਪ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਚੇਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਸ਼ਾਫਟਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ-ਇਹ ਗੁਣ ਗੀਅਰਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਚੇਨ ਡਰਾਈਵਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ (ਕੰਮ ਅਨੁਸਾਰ)

ਚੇਨ ਡਰਾਈਵਜ਼ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

1. ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵਜ਼

 ਇਹਨਾਂ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੋ ਸ਼ਾਫਟਸ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸਥਾਨਾਂਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸ) ਆਪਣੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ।
ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਸਾਈਕਲਾਂ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ-ਸਾਰੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨਜ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

2. ਕੰਵੇਅਰ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵਜ਼

ਕੰਵੇਅਰ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵਜ਼ ਨੂੰ ਮਟੀਰੀਅਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਂਕੜੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਘਰਸ਼ਣ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਐਂਟੀਸਟੈਟਿਕ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਰਗੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਗੁਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੇਨ ਨਾਲ ਐਟੈਚਮੈਂਟਸ ਵੀ ਜੋੜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂ: ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਣ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲਸ ਅਤੇ ਕੱਪੜਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

3. ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਖਿੱਚ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ

ਇਹ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਪੁਲੀਜ਼ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਯਤਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੇਨ ਹੋਇਸਟ (ਮੈਨੂਅਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਪਨਿਊਮੈਟਿਕ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰੇਜਾਂ, ਕਾਰਖਾਨਿਆਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨਾਂ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਮਰਿਆਂ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ 20 ਟਨ ਤੱਕ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ/ਹੇਠਾਂ ਉਤਾਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ।
ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੋ ਉਪ-ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਐਲੀਪਟੀਕਲ ਚੇਨਾਂ (ਕੋਲ ਚੇਨ): ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾਰ, ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲਿੰਕ ਐਲੀਪਟੀਕਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਇੰਟਰਲੌਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਚੌਕੋਰ-ਲਿੰਕ ਚੇਨਾਂ ਇੱਕ ਬਦਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਗੁਰੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤਣਾਅ ਦੇ ਵੰਡਾਓ ਅਤੇ ਗੰਢਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੱਡ ਚੇਨ: ਉੱਚ-ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਲਿੰਕ ਦੀ ਆਪਣੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੱਡ ਲੱਗਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗੰਢਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਪਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਐਂਕਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਆਮ ਚੇਨ ਕਿਸਮਾਂ

ਪੰਜ ਚੇਨ ਕਿਸਮਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਦੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

1. ਰੋਲਰ ਚੇਨ (ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਰੋਲਰ ਚੇਨ)

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਛਾਣੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਚੇਨ ਕਿਸਮ, ਰੋਲਰ ਚੇਨ (ਜਾਂ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਰੋਲਰ ਚੇਨ) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਮਾਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤੂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੰਰਚਨਾ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲੇਟਾਂ (ਰੋਲਰ ਪਲੇਟਾਂ), ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟਾਂ (ਪਿੰਨ ਪਲੇਟਾਂ), ਬੁਸ਼ਿੰਗ, ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੋਲਰ ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੰਦ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ: ਰੋਲਰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ ਲਈ, ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਰੋਲਰ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ਰੋਲਰ ਡਾਇਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ-ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਸ ਨਾਲ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੇਨ ਦੇ ਸਲਿੱਪ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਗਾਈਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਵੇਅਰ ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਲਈ, ਰੋਲਰ ਡਾਇਮੀਟਰ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬਾਰ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬਾਰ ਅਤੇ ਕੰਵੇਅਰ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰਸ਼ਣ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕੋ ਜਿੰਨੇ ਲੋਡ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

2. ਚੁੱਪ ਚੇਨ (ਉਲਟੇ ਦੰਦ ਵਾਲੀਆਂ ਚੇਨ)

ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਅਕਸਰ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦ ਥਾਵਾਂ, ਖਾਨਾਂ ਜਾਂ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਰਗੇ ਸ਼ੋਰ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅਣੂਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਚੁੱਪ ਚੇਨ (ਜਾਂ ਉਲਟੇ ਦੰਦ ਵਾਲੀਆਂ ਚੇਨ) ਇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਨਾਂਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਚੁੱਪ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬਣਤਰ: ਇਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀਆਂ ਸਮਤਲ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਿੰਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਲਿੰਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਲੋਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਤਣਾਅ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਚੇਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹਰੇਕ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਮਤਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧਣ ਨਾਲ ਵੱਧਦੀ ਹੈ।

3. ਪੱਤੇ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ

ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਚੇਨ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਪੱਤੇ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪਿੰਸ ਅਤੇ ਪਲੇਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ- ਪਲੇਟਾਂ ਪਿੰ ਲਿੰਕ ਅਤੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਲਿੰਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਵੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੁੜਦੀਆਂ; ਬਦਲ ਕੇ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਪੁਲੀਜ਼ ਉੱਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਰਤੋਂ: ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਫਟਾਂ, ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ, ਸਟ੍ਰੈਡਲ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਦੇ ਮਸਤੂਲਾਂ ਵਿੱਚ। ਇਹਨਾਂ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਕਾਰਨ ਚੇਨਾਂ ਉੱਤੇ ਉੱਚ ਸਥਿਰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੱਤੇ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਧੱਕੇ ਅਤੇ ਜੜ੍ਹਤਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਮਾਹਿਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋੜ: ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਲੰਬਾਈ ਵਧੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸਹਾਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲਚਕਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੌਰਾਨ ਚਿਕਨਾਈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਹਾਲਾਤਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4. ਚਪਟੀ ਚੋਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਚੇਨਾਂ

ਸਿਰਫ ਲੈਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਲੈਟ-ਸਿਖਰ ਚੇਨਾਂ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਆਪਣੇ ਲਿੰਕਾਂ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਣਤਰ: ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲਿੰਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬੈਰਲ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਖੋਖਲੇ ਉਭਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਿੰਸ ਨੇੜਲੇ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਉਭਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੀ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਲੈਟ-ਸਿਖਰ ਚੇਨਾਂ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਝੁਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ (ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਿੰਸ ਬਣਤਰ ਰਾਹੀਂ), ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਨਵੇਅਰ ਵਕਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲੇ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

5. ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਚੇਨਾਂ

1880 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਚੇਨਾਂ ਕੱਠੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਗਰਮ-ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਕਦੇ-ਕਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਧੂੜ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਘਰਸ਼ਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਆਧੁਨਿਕ ਵਰਤੋਂ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਕੰਵੇਅਰ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਵੇਅਰਾਂ, ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ, ਬੱਕਟ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਖੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਧਾਰੇ ਗਏ ਤਾਕਤ, ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ, ਭਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਪਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਹੀ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਸਹੀ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਕੇ ਅਯੋਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ:

1. ਭਾਰ

ਜੋ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ, ਉਸ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਰੋ- ਚੇਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮ ਮੂਵਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਹੀ ਗਣਨਾਵਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਫੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

2. ਚੇਨ ਦੀ ਰਫਤਾਰ

ਸਾਰੀਆਂ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ; ਕੁਝ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਚੇਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

3. ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਲੇਆਊਟ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਕੇਵਲ ਸਮਾਂਤਰ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸ਼ਾਫਟ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਰੇਖਿਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਗੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਬਦਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

4. ਧੁਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਂਦਰ ਦੂਰੀ

ਧੁਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਂਦਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 30–50 ਵਾਰ ਚੇਨ ਪਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਛੋਟੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ 'ਤੇ 120° ਦੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਪਰਕ ਚਾਪ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ; ਜੇਕਰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦੰਦ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪੰਜ ਦੰਦ ਚੇਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

5. ਸੇਵਾ ਵਾਤਾਵਰਣ

ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਮੀ, ਗੰਦਗੀ, ਘਰਸ਼ਣ, ਜੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਚੇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਕੰਪਨ, ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਲਟੇ ਦੰਦ ਵਾਲੀਆਂ ਚੇਨਾਂ (ਸਾਈਲੈਂਟ ਚੇਨਾਂ) ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

6. ਚਿਕਨਾਈ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਚਿਕਨਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚੇਨ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਆਕਾਰ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਰਫਤਾਰ ਚਿਕਨਾਈ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਮੈਨੂਅਲ, ਡ੍ਰਿਪ ਫੀਡ, ਤੇਲ ਦਾ ਇਸ਼ਨਾਨ, ਜਾਂ ਮਜਬੂਰ ਚਿਕਨਾਈ)। ਆਪ-ਚਿਕਨਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ-ਉਹ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਿੱਜੀ ਹੋਈ ਸਿੰਟਰਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਧਾਤੂ ਦੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਬਿਨਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਚਿਕਨਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਲੰਬੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ 'ਤੇ ਟੋਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਲਿੱਪੇਜ ਨਹੀਂ (ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੇ ਉਲਟ), ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਯਕੀਨੀ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹੋਰ ਕੰਪੈਕਟ, ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਛੋਟੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਕਈਆਂ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵਿਵਸਥਾਪਕ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਤਾਵਰਣ (ਸੁੱਕਾ, ਗਿੱਲਾ, ਰਗੜ, ਖੋਰਾਕ, ਆਦਿ) ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ-ਘਰਸ਼ਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜੋ ਉੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ

ਗੈਰ-ਸਮਾਂਤਰ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਪਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਿਸਐਲਾਈਨਮੈਂਟ ਚੇਨ ਦੀ ਸਲਿੱਪੇਜ ਕਰਵਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਚਿਕਣਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੋਠੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਿਆਦ ਮਿਆਦ ਤੇ ਤਣਾਅ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਈਡਲਰਜ਼ ਰਾਹੀਂ) ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

​